Atık Madeni Yağlar
Atık Yağ Nasıl Oluşur
Atık Yağ Neden
Tehlikelidir
Atık Yağların
Sınıflandırılması
Atık Yağ Kategori
Belirlenmesi
Atık Yağların Kod
Numarası Nasıl Belirlenir
Atık Yağların
Kullanım Alanları
Atık Yağ Üreticisinin
Yükümlülükleri
Atık Yağların Geçici
Depolanması
Depolama Zemini
Yağ Üretim Beyanı
Atık Motor Yağlarının
Toplanması
Atık Sanayi Yağlarının
Toplanması
Atık Yağların Taşınması ve Taşıma Araçlarının
Lisans
Alma Zorunluluğu
Atık Yağ Taşıma Araçları İçin Teknik Şartların Sağlanması
Kayıt Tutma Yükümlülüğü
Atık Yağların Geri Kazanılması
Çevre Yönetimi Sisteminin Kurulması
Atık Yağların İlave Yakıt Olarak Kullanılması
Atık Yağların Yakılarak Zararsız Hale Getirilmesi
Atık motor yağları dahil
atık yağlar ile bu yağların işlenmesi sonucu çıkan atıkların
insan ve çevreye zarar verecek şekilde
sahada boşaltılması veya yenisi ile değiştirilmesi,
depolanması, doğrudan veya dolaylı bir
biçimde yüzeysel sular ile yeraltı suyuna, denizlere, drenaj
sistemleri ile toprağa verilmesi, fuel-oil veya diğer sıvı
yakıtlara karıştırılması ve mevcut düzenlemeler ile belirlenen
limitleri aşarak hava kirliliğine neden olacak şekilde işlenmesi
veya yakılması yasaktır.
Kapsam
30.07.2008 tarih ve 26952 sayılı Resmi Gazetede yayımlanarak
yürürlüğe giren Atık Yağların Kontrolü
Yönetmeliği EK-1’de belirtilen I. II.
ve III. kategori atık yağların üretimi, geçici
depolanması, toplanması, taşınması, işlenmesi, bertarafı,
ithalat ve ihracatı ile transit geçişine ilişkin yasak,
sınırlama ve yükümlülükleri, alınacak önlemleri, yapılacak
denetimleri kapsar.
Atık Yağ Nasıl Oluşur
Herhangi bir madeni yağ veya herhangi sentetik yağ
sanayide veya sanayi dışı alanlarda özellikle yağlama
amacı ile belli bir süre kullanım sonucu kimyasal ve fiziksel
olarak kirlenir ve orijinal özelliğini kaybeder.
Yağ, içindeki katkı maddelerinin kırılması, normal kullanım esnasında kir, metal sürtünmeleri, su veya kimyasallarla karışarak kirlenir ve rengi koyulaşarak kullanılamaz duruma gelir. Yağ zamanla uzun kullanımdan dolayı iyi performans göstermez. Dolayısıyla motorun daha iyi iş yapabilmesi için kullanılmış yağ, yeni yağla değiştirilir.
Atık Yağ Neden
Tehlikelidir
Atık yağlar Ekotoksik
özelliğe sahiptir. Bulunduğu ortamı kirletir. Ortamda yaşayan
canlılara zarar verir. Bu yüzden toprağa ve suya atılmamalıdır.
Sobalar, küçük fırınlar, gibi yerlerde yakılması yasaktır. çünkü
atık yağın içindeki ağır metal ve klor
bileşimleri atık hava ile birlikte atmosfere salınarak
havayı kirletir ve insan sağlığına zarar verir.
Bir litre yağ, 1 milyon litre suyu
kullanılamaz, 5 milyon litre suyu içilemez duruma getiri. Bir
litre kullanılmış motor yağı ise 800 bin litre içme suyunu
kullanılamaz hale getirir.
Atık Yağların
Sınıflandırılması
I. KATEGORİ ATIK YAĞ: Bu
kategoride yer alan atık yağlardaki PCB, toplam
halojen ve ağır metal gibi kirleticiler aşağıdaki
tabloda verilen sınır değerlerin altındadır. Bu kategorideki
atık yağların öncelikle rejenerasyon ve rafinasyon yolu
ile geri kazanımlarının sağlanması gerekmektedir. Bu
kategorideki yağlar yönetmelik 21 nci maddede belirtilen
koşullar nedeniyle enerji geri kazanımı amacıyla
kullanılabilir.
II. KATEGORİ ATIK YAĞ: Bu
kategorideki atık yağlar Bakanlıktan lisans almış tesislerde
enerji geri kazanımı amacıyla kullanıma uygun atık yağlardır.
Ancak klorür, toplam halojen ve PCB parametreleri aşılmayan
endüstriyel atık yağların rejenerasyon ve rafinasyon yoluyla
geri kazanımı mümkündür.
III. KATEGORİ ATIK YAĞ: Bu
kategoride yer alan atık yağlardaki ağır metaller aşağıdaki
tabloda verilen sınır değerlerin üzerindedir. Klorür ile toplam
halojenler 2000 ppm’in, PCB ise 50 ppm’in
üzerindedir. Rejenerasyon ve rafinasyona uygun olmayan,
yakıt olarak kullanılması insan ve çevre sağlığı açısından risk
yaratan ve lisanslı tehlikeli atık yakma tesislerinde yakılarak
zararsız hale getirilmesi gereken atık yağlardır.
Atık yağlarda PCB analizi TS EN
12766-1, TS EN 12766-2, TS EN 12766-3, izolasyon sıvılarında ise
TS EN 61619’a göre yapılacaktır. PCB ölçümleri Bakanlığın uygun
bulması halinde sektörel bazda yapılabilir
Atık Yağ Kategori
Belirlenmesi
Çevre ve Orman Bakanlığı’nca yapılan atık yağ kategori belirleme
çalışmaları neticesinde genel olarak:
Makine yağlama yağları 1. Kategori
Motor yağları (Araçlardan) 2. Kategori
olarak belirlenmiştir.
(Bu çalışma ülke genelinden numuneler
alınarak yapılmış olup bu numunelerin analizlerinin sonuçları
çoğunlukla karşısında belirtilen kategoride çıkmıştır. Bir atık
yağın analiz sonucu illaki bu çalışma sonucu belirtilen
kategoride çıkacak diye bir kural yoktur. Örneğin az kirlenmiş
bir motor yağı 1. kategori çıkabilir.)
Atık Yağların Kod
Numarası Nasıl Belirlenir
Atık yağlar Atık Yönetimi Genel Esaslarına ilişkin Yönetmeliğin
Ek-4’ünde Yer Alan Atık Listesinde
“12- Metallerin ve plastiklerin fiziki ve
mekanik yüzey işlemlerinden ve şekillendirilmesinden kaynaklanan
atıklar”
“13-Yağ ve Sıvı Yakıt Atıkları” kapsamında tehlikeli atık olarak
tanımlanmaktadır.
Atık yağlara atık kodu verilirken oluşum kaynağına göre bu
başlıklar altındaki kod numaralarına bakılır ve uygun kod
numarası belirlenir.
Örneğin araçların yağ değişiminden kaynaklanan atık yağların
kod numarası ; 13 02 05 ”Mineral
esaslı klor içermeyen motor, şanzıman ve yağlama yağları”
dır.
Atık Yağların
Kullanım Alanları
Kapsamda yer alan yağlar Yönetmelikle 3 kategoriye ayrılmıştır.
I. Kategori Atık Yağlar : Ürün ve
enerji geri kazanımı yapılabilir.
II. Kategori Atık Yağlar: Enerji
geri kazanımı yapılabilir. Klorür, toplam halojen ve PCB
parametreleri aşılmayan endüstriyel yağların ürün geri kazanımı
da yapılabilir.
III. Kategori Atık Yağlar:
Tehlikeli atık yakma tesislerinde bertaraf edilmelidir.
Atık Yağ Üreticisinin
Yükümlülükleri
-
Atık yağ üretimini en az düzeye indirecek şekilde gerekli tedbirleri almakla,
-
Atık yağların lisans almış taşıyıcılar vasıtasıyla lisanslı bertaraf tesislerine gönderilerek bertaraf ettirilmesini sağlamakla,
-
Atık yağların tesis dışına taşınmaları durumunda Ulusal Atık Taşıma Formu’nu doldurmakla,
-
Atık yağlarını Yönetmelikte belirtilen şekilde geçici depolamakla,
-
Atık motor yağı üreticileri hariç, atık yağlara ilişkin bir önceki yıla ait bilgileri içeren atık yağ beyan formunu doldurarak takip eden bir sonraki yılın şubat ayı sonuna kadar İl Çevre ve Orman Müdürlüğü’ne göndermekle ,
-
Atık yağların taşınmasında üretici ile işleme veya bertaraf tesisi işletmecisi arasında uyuşmazlık çıkması halinde, bu uyuşmazlık giderilemezse on beş gün içinde uyuşmazlığı il çevre ve orman müdürlüğüne ve Bakanlığa bildirmekle, bu süre içinde uyuşmazlığa konu olan atık yağları kendi depolarında muhafaza altına almakla Yükümlüdürler.
-
Atık yağlarla ilgili kayıtlar 5 yıl süreyle saklanmalıdır.
Atık Yağların Geçici Depolanması
-
Atık yağlar geçirimsiz zemin üzerine yerleştirilmiş tanklar/konteynerler/variller içinde toplanır.
-
Farklı kategorilerdeki atık yağlar ayrı kaplarda toplanırlar, bu atık yağlar birbirleriyle ve farklı atıklarla karıştırılmazlar.
-
Atık yağ geçici depolama kapları göstergeli olup dökülmeye, sızmaya ve yağmura karşı önlem alınır.
-
Atık yağ depolama kapları kırmızı renkli olmalı ve üzerinde “Atık Yağ” ibaresi yer almalıdır.
Depolama Zemini
Atık yağların depolandığı zemin geçirimsiz olmalıdır. Bu
amaçla kalınlığı en az 25 cm olan
betonarme zeminin ve havuzlama yan duvarlar içlerinin,
dökülmelere karşı geçirimsizliğini sağlamak amacıyla epoksi
boya, geomembran ve benzeri tecrit malzemesi ile kaplanması
gereklidir. Atık kabul alanı yağmura karşı korunmalıdır.
Yağ Üretim Beyanı
Yağ üreticileri, bir önceki yıl piyasaya sürülen
yağ miktarlarını EK-3’de yer alan Yağ
Beyan Formu ile her yıl Şubat ayı sonuna kadar Bakanlığa
bildirmekle yükümlüdür. Söz konusu bildirim
yetkilendirilmiş kuruluşlar tarafından üyeleri adına topluca
yapılabilir.
Atık Motor Yağlarının
Toplanması
Atık motor yağları, motor yağı üreticileri veya bunların
yetkilendirilmiş kuruluşları tarafından toplanır. Bunlar
dışındaki gerçek ve tüzel kişiler tarafından atık motor yağları
toplanmaz. Motor yağı üreticileri, ülkenin her yanından atık
motor yağlarını toplayacak şekilde sistem kurmak ve bu sistemi
etkin olarak çalıştırmakla yükümlüdür.
Atık Sanayi Yağlarının
Toplanması
Her türlü sanayi dalından kaynaklanan atık sanayi yağlarının,
kategori testleri yaptırılarak atık üreticisi tarafından uygun
yöntemlerle işlenmesi veya bertaraf ettirilmesi sağlanır. Bu
yağları işleyecek veya bertaraf edecek tesislerin
Bakanlıktan lisans alması zorunludur.
Atık Sınıflandırma ve Genel İşlemler
- 1 - Tehlikeli Atıklar
- 2 - Tıbbi Atıklar
- 3 - Atık Pil Ve Akümülatörler
- 4 - Atık Madeni Yağlar
- 5 - Pcb Ve Pct İçeren Atıklar
- 6 - Katı Atıklar
- 7 - Ambalaj Atıkları
- 8 - Bitkisel Atık Yağlar
- 9 - Ömrünü Tamamlamış Lastikler (Ötl)
- 10 - Hafriyat Ve İnşaat Atıkları
- 11 - Geri Dönüşüm
- 12 - Tehlikeli Atık Minimizasyonu
Atık Yağların Taşınması ve Taşıma Araçlarının
Lisans
Alma Zorunluluğu
Atık yağların taşınması ve taşıma araçlarının lisans almasına
ilişkin esaslar 1/1/2010 tarihine kadar aşağıda yer alan
hükümlere göre yürütülür.
-
Atık yağların taşınması ilgili il çevre ve orman müdürlüğünden taşıma lisansı almış gerçek ve tüzel kişilerce atık yağın kategorisine uygun araçlarla yapılır. I., II., III. kategori atık yağlar için taşıyıcının ayrı araçlarının bulunması veya aynı araç içinde farklı kategorilerde atık yağın birbirlerine karışmadan taşınmasına uygun teknik donanımın olması gerekir. Atık yağ taşıma aracının dış yüzeyi kırmızı renkli olur, tankın üzerinde "Atık Yağ Taşıma Aracı" ibaresi bulunur ve taşıdığı atık yağın kategorisi belirtilir. Taşıma tankerlerine bu ürünlerin dışında hiçbir ürün konulmaz ve taşınmaz.
-
Atık yağ taşıyacak araçlar on yaş sınırını aşamaz. Atık yağ taşıyacak araçlarda; basınca dayanıklı emme hortumu, santrifüj pompa, pompa girişinde kaba partikülleri süzecek bir filtre, emiş yapılan atık motor yağı miktarını tespit edecek sayaç, muhtelif boru bağlantı aparatları ve fıçı taşıma aparatının bulunması zorunludur. Atık yağ sayaçlarının kalibrasyonları aracın bağlı olduğu lisanslı firma tarafından düzenli olarak yaptırılır.
-
Taşımanın variller içinde yapılması durumunda varillerin kırmızı renkte olması "Atık Yağ" ibaresinin variller üzerinde bulunması zorunludur. Bu variller atık yağ taşıma dışında başka amaçlarla kullanılamaz. Variller palet üzerinde sabitlendikten sonra araçlara yüklenir.
-
Araçlarda gerekli koruyucu malzeme olarak eldiven, önlük, emniyet gözlüğü, emniyet ayakkabısı, kuru kimyevi tozlu yangın söndürme cihazı, saçılma ve dökülmelere karşı atık yağ temizleme kiti bulundurulur. Bu kitler dökülen atık yağın yayılmasını engelleyici ve atık yağı emen aparatlar içerir. Araçlarda acil durum talimatının bulundurulması zorunludur. Bu talimat sürücülerin kolaylıkla görebileceği bir yere asılır.
-
Atık yağ taşımak isteyen gerçek ve tüzel kişiler, atık yağ taşıma lisansı almak için EK-5’de belirtilen esaslara göre ilgili il çevre ve orman müdürlüğüne başvuruda bulunur. Lisans, başvuruda bulunan aracın/araçların ait olduğu firmaya ve gerekli teknik donanıma haiz araca/araçlara verilir. Bu hükümler kara taşımacılığı için uygulanır. Bu lisans üç yıl için geçerlidir ve devredilemez. Bu süre sonunda yenilenmesi gerekir. Lisans alan, ancak taşımacılıkta öngörülen standartlara uymayan firmaların lisansları il çevre ve orman müdürlüğünce iptal edilir.
Atık Yağ Taşıma Araçları İçin Teknik Şartların Sağlanması
Atık yağ taşıma araçları için belirlenen teknik şartlar, mevcut
lisanslı araçlarda bu Yönetmeliğin yayımı tarihinden itibaren
bir yıl içinde sağlanır
Kayıt Tutma Yükümlülüğü
Atık yağ üreticileri, yetkilendirilmiş kuruluşlar, yağ
üreticileri, işleme ve bertaraf tesisleri, 5/7/2008 tarihli ve
26927 sayılı Resmî Gazete’de yayımlanan Atık Yönetimi Genel
Esaslarına İlişkin Yönetmeliğin EK-IV’ünde belirtilen atık
kodlarını esas alarak atık yağlara ilişkin işlemler hakkında
kayıt tutmakla yükümlüdür. Bu amaçla
-
Atık yağ üreticilerince atık yağ beyan formu, analiz belgesi ve ulusal atık taşıma formu,
-
Yağ üreticilerince yağ beyan formu,
-
Motor yağı üreticileri ve yetkilendirilmiş kuruluşlarca yağ beyan formu, analiz belgesi, ulusal atık taşıma formu, fatura ve sevk irsaliyesi,
-
İşleme ve bertaraf tesislerince analiz belgesi, ulusal atık taşıma formu, atık alış ve ürün satış faturaları ile sevk irsaliyesi kullanılır.
-
Bu belgeler atık yağ üreticileri, yetkilendirilmiş kuruluşlar, yağ üreticileri, işleme ve bertaraf tesisleri tarafından en az beş yıl süreyle muhafaza edilir.
Atık Yağların Geri Kazanılması
Sadece
I. kategori atık yağlar ve klorür, toplam halojen ve PCB
parametreleri aşılmayan II. Kategori endüstriyel atık yağlar
rafinasyon ve rejenerasyon yolu ile geri kazanılabilir. Bu
uygulama için Yönetmeliğin 20. maddesinde belirtilen şartları
sağlayan tesislerin Çevre ve Orman Bakanlığı’ndan lisans alması
gerekmektedir.
Rejenerasyon: Bu işlem ile atık yağlardan her türlü kirletici, oksidan ürünleri, partiküller giderilerek ulusal veya uluslar
arası standart ve şartnameler ile kullanım amacına uygun
orijinal yağ elde edilir.
Rafinasyon: Bu işlemde ise destilasyon veya asit-kil rafinasyonu
ile atık yağ geri kazanılır. Destilasyon işlemi, çöktürme,
ısıtma, vakum, filtrasyon ve santrifüj aşamalarını içerir. Atık
yağ, çöktürme tankında büyük partiküller çöktürülerek giderilir.
Daha sonra yağ ısıtılır ve su, uçucu hidrokarbonlar ve askıda
katı maddeler vakumlu filtre ile giderilir. Nötralizasyon ve
demulfizasyondan sonra atık yağ 150 0C de ısıtılır.
Filtrasyondan geçen partiküller santrifüj edilerek %90 oranında
ürün elde edilir. Asit-kil rafineri işleminde ise yağ içindeki
kirletici ve bozunma maddelerini gidermek için konsantre
sülfürik asit karıştırılır. Bu işlem sonucunda çözünür olmayan
kükürt içeren bileşikler oluşur ve reaktör tabanında çöker. Ürün
daha sonra kireç veya kostik soda ile nötralize edilir. Rengini
ağartmak için kil filtre edilir ve son vakum destilasyonla atık
yağın rafinasyonu tamamlanır.
Çevre Yönetimi Sisteminin Kurulması
Bakanlıktan lisans almış olan mevcut rafinasyon ve rejenerasyon
tesisleri, 20 inci maddenin birinci fıkrasının (k) bendi
gereğince çevre yönetim sistemlerini bu Yönetmeliğin yayımı
tarihinden itibaren bir yıl içinde kurmak ve buna ilişkin
belgeyi Bakanlığa göndermekle yükümlüdür.
Atık Yağların İlave Yakıt Olarak Kullanılması
I. ve II. kategori atık yağlar,
1- Çimento Fabrikalarında
2- Alçı Fabrikalarında
3- Kireç Fabrikalarında
4- Kil kurutma fırınlarında
5- Demir-Çelik yüksek fırınlarında
6- Enerji
Santrallerinde
Mevcut yakıta ilave edilerek kullanılabilir. Bu uygulama için
Çevre ve Orman Bakanlığı’ndan lisans alınması gerekmektedir.
Lisans değerlendirmesi EK-6’ daki belgelerle yapılır.
Atık Yağların Yakılarak Zararsız Hale Getirilmesi
Geri kazanıma uygun olmayan ve tehlikeli atık yakma tesislerinde
bertaraf edilmesi gereken III. Kategori
atık yağlar ile geri
kazanım işlemlerinde ortaya çıkan tehlikeli nitelikli atıklar ve
bunlarla kirlenmiş malzemeler ve de atık yağ depolama
tanklarının dip çamurları Tehlikeli Atıkların Kontrolü
Yönetmeliği hükümlerine göre Bakanlıktan lisans almış tesislerde
bertaraf edilirler.
Pusula Danışmanlık
Atık Yağların Kontrolü Yönetmeliği
30.07.2008 tarih ve 26952 sayılı resmi Gazete’de yayımlanmıştır
Atık Yönetim Planlarınız
Pusula Çevre Teknolojileri Ltd Şti İşletme yada kurumunuza ait atık yönetim planlarının oluşturulması ve çevre danışmanlık hizmetleri konusunda profesyonel yardım sunar, Ayrıntılı bilgi için hemen arayın

